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Le ZUG (Zentrum fir Urban Gerechtegkeet) est un collectif qui s’engage pour la qualité de vie urbaine. Il avait alerté en octobre sur la sécurité des passages piétons de la ville de Luxembourg. Le Code de la route interdit de se garer à moins de cinq mètres d’un passage piéton. Le ZUG avait analysé tous les passages de Luxembourg-Ville. « Pour 475 passages, ou près d’un tiers, des places de parking trop proches sont non-conformes. Cela affecte la visibilité et la sécurité, » explique Francesca Pham, membre du collectif. « Nos données sont publiées sur zug.lu ; tout le monde peut vérifier sur le terrain. Le conseil échevinal n’a jamais publié son analyse de la situation, ou encore pris d’engagement pour la mise en conformité des passages. » Le ZUG avait demandé à la Ville certains documents concernant les passages piétons, en vertu de la Loi d’accès à l’information de 2018. Le conseil échevinal a refusé de communiquer presque tous les documents demandés. Le ZUG saisit aujourd’hui en recours...

Madame le Bourgmestre, Conformément à la loi du 14 septembre 2018 relative à une administrationtransparente et ouverte, et suite à vos affirmations au conseil municipaldu 15 novembre ainsi que la réunion de la commission « Mobilité urbaine »du 2 décembre en relation avec la sécurité des passages piétons, nousvous prions de nous faire parvenir endéans le délai de 30 jours prévu parla loi les documents suivants: document(s) contenant l’analyse menée par les services de la Ville de Luxembourg des passages piétons mesurés comme étant en non-conformité par le ZUG (projet « Safe Crossing »)document(s) contentant l’analyse de tous les passages piétons de la villebase(s) de données géographiques du service topographie contenant les trottoirs, les marquages sur la route et les places de parkingdocument(s) reprenant l’accord avec le MMTP concernant l’interprétation des articles 164(2.)(e) & 166(h) du Code de la Route et son application sur le territoire de la Ville de Luxembourgdocument le plus récent d’interprétation interne du Service Circulation de ces mêmes...

PDF version ZUG thanks everyone at the municipal council meeting for giving new energy to the subjectof pedestrian safety. We take this opportunity to reiterate the primary goal of ZUG’s Safe Crossing project:protecting pedestrians. Safety of the most vulnerable road users cannot be left tointerpretation and compromises. The project’s data must be interpreted as a chance to fix the problem. As such, we do notwant unnecessary energy to be spent on defending the inadequate status quo. We urgeleaders to take a step back and see the bigger picture. The safety of people is at risk. We want to make some specific remarks to Mr Goldschmidt’s statements and an appeal for full transparency: 1. The city claims that there exists some agreement or understanding between the City of Luxembourg and the MDDI (now MMTP), providing for what appears to be an exception to the rules of the Code de la Route. However, unless this document is made public, including how the provisions therein supersede the law,...